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美国首富马斯克,靠山共和党失利,要搬全部产业来中国?

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美国首富马斯克,靠山共和党失利,要搬全部产业来中国?

美国首富马斯克,靠山共和党失利,要搬全部产业来中国?

最近刷社交平台刷到好多网友唠马斯克,说他押注的共和党这次中期选举输得一塌糊涂。民主党那边已经放话要翻遍他的黑料,逼得他收拾所有家当要搬来中国避难。相关说法配了一堆实锤截图,好多人看完差点直接把他当成来华投奔的友人。但捋完所有公开信息才发现,这事和大家脑补的剧情差了十万八千里。 以前咱们听红顶商人这个说法,都是特指清朝那种既在朝廷当官又下海经商的特殊群体。放到现在这个词的范围宽了不少,专指那种在官场商场两头都吃得开,靠政策资源拿项目做生意的大佬。马斯克本身就是正儿八经的美国红顶商人,他的靠山不是整个美国政府,完完全全就是共和党这一派。他和民主党那边的关系差到啥程度,见面都恨不得直接掀桌子的地步。 这次中期选举共和党输得半点余地都没留,参议院54席对44席,众议院253席直接远超218席的多数门槛。二战结束之后这么多年,参众两院在同一次中期选举里一起易主的情况,此前总共就只出现过三次。马斯克砸了创纪录的钱押注这局,结果直接输到裤衩子都快没了,这不单单是个社会新闻,对他来说就是一张血淋林的赔账单。 公开披露的选举周期捐款数据明明白白摆在那,他这次给共和党砸了4.74亿美元,创下美国单一选举周期个人政治捐款的最高纪录。这个数字比2024年他支持特朗普时掏的2.9亿还多了一半以上。去年5月他才刚对外放话说要大幅减少政治支出,转头就把捐款数额直接推到了历史新高度。 这些钱花去哪每一笔都明明白白。1.58亿美元打给参议院领导力基金会,专门用来帮共和党保住参议院的多数席位。7600万美元进了他2024年刚创办的美国政治行动委员会,专门用来做线下选民动员铺选票。剩下的钱也都塞给了对应的选举助选机构,一个押注者能做到的操作他全做了,最后落得个两院全丢的下场。 比赔钱更闹心的事还在后头,选举之前民主党就把话放得明明白白,只要拿回国会任何一个议院,第一件事就是彻查马斯克。查他管政府效率部那几个月搞的大规模裁员、削减开支和相关数据使用问题,查SpaceX和星链跟联邦政府的合同有没有利益冲突,查他有没有私自下令限制乌克兰军队使用卫星通信,查特斯拉拿到的所有联邦补贴和相关合同。 这些放出来的狠话根本不是说说而已,加州参议员希夫直接点名,要么美国总统撒谎要么马斯克撒谎,这件事完全值得参议院全面调查,必须强制要求马斯克到国会宣誓作证。康涅狄格州的布卢门萨尔已经直接宣布启动相关调查,亚利桑那州的加列戈直接在社交平台喊话马斯克,不用等传票你完全可以自己主动过来配合。沃伦、库恩斯、贾亚帕尔这些民主党大佬一个接一个把矛头对准了他。 马斯克的回应也特别刚,10月21号晚上他直接在X上发了八个字,以剑为生,必以剑亡。他后面还补了一句,那些主动找我挑事的人最好搞清楚,我会查清楚谁是幕后黑手,直接找正主算账,不会只冲着台前的小喽啰下手。能说出这种放狠话的人,怎么看都不像是打算打包跑路的样子。 他现在的处境说起来也挺搞笑,花了创历史纪录的钱,把自己的对头直接送进了国会,还给自己换来了一沓预约好的国会传票。换做一般人碰到这阵仗,说不定真的第一时间想着怎么撤。可撤去哪真不是他想选就能选的,先捋捋他手里最值钱的家当,最核心的资产根本就不在特斯拉,全在SpaceX手里。 SpaceX最值钱的那部分资产,恰恰是半分都搬不动的。星链的军用版本叫星盾,马斯克自己10月14号就公开说过,星盾系统是归美国政府所有并控制的,任何关于速度或者使用的限制,全由美国军方决定,最终拍板权在总统手里。星链的民用版是SpaceX的商业服务,但星盾压根就不是他的私产。 这句话已经把底都漏干净了,他的核心大客户是五角大楼,相关产品全受美国武器出口管制,技术从第一天设计的时候就绑定了国家安全属性。火箭、卫星、军用通信这些东西,连半张图纸都带不出美国国境,更别说把整个相关产业全搬到中国。现在的风向甚至和大家想的完全反过来,9月30号美国国防部刚宣布了一个研究未来战争形态的项目,牵头人就是马斯克。 一边被国会盯着要查所有相关合同,一边被五角大楼请进去牵头国家级军事项目,这种复杂的绑定关系,根本不是他想断就能断的。特斯拉的情况也差不多,总部设在得州,上市主体在美国,最大的单一市场之一也在美国,核心研发和资本结构全在美国,所有股东相关诉讼也都在美国法院审理。上海工厂就算规模再大,也只是这套体系里的一个制造节点,根本不是体系本身。 产业根本不是随手拎起来就能走的行李箱,背后牵连着厂房、供应链、牌照、客户、跨区域司法管辖,每一样都深深扎在当地的土壤里。也难怪好多网友会觉得他要往中国跑,特斯拉在中国的分量实在太重,重到很容易让人产生联想。今年上半年特斯拉全球总交付量超过83万辆,上海超级工厂就交付了近46.8万辆,同比涨了28.4%,占了全球总产量的一半还多。 从2019年12月第一批国产Model 3交付算起,六年半时间这座工

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